他更加注重的是这辆汽车的核心，内燃机的研发。

        这可是好东西，别的不说，提前加大资金研发更好更高效内燃机，能够改善意大利的交通，这可是更能改变意大利的办法。

        例如铁路很难链接的山区，这里的年轻人想要出去看看世界，那就必须走路或者骑驴子到附近的大一点乡镇，然后乘坐公共马车，再花一到两天甚至三四天，才能到附近的城市。

        如果他还想去其他城市，如果有铁路还好办，如果没有铁路，那么只能坐船或者继续坐马车，其花费和时间同样也会大增，这样的花销足矣让一个普通人望而却步。

        这也加大了乡村的封闭性，不利于文化语言的交流，让地区封闭对一个国家来说，可不是什么好事。

        同样的道理，货物运输花费和时间也是一样这会增加很多成本，抬高了其售价，反而让消费者与生产者都会造成打击。阻碍货物流通，同样会打击生产能力，让意大利经济并不能得到完全的腾飞。

        多说一句，目前国内的高铁建设也是为了加强人员流通，别看高铁亏损严重，但是其带来的经济效益，完全不是那点亏损能够比拟的。所以天朝的高铁才会不停地建设，这是加快人员流动的好办法。

        而卡洛知道，内燃机就是有这种能力，能让意大利受益匪浅，这不光是其出口带来的那点经济效益，其他效益更加惊人。

        所以卡洛才为此懊悔，他居然在脑海中只留下电力的影响，完全忘记了内燃机对社会的推动作用。

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