而除了让各国矛盾不断的关东铁路之外，目前法国对于滇越铁路很感兴趣，英国人对川汉线也兴趣不小。当然川陕线、川滇线以及长赣宁线这些铁路线，同样在各国的计划中。

        说起来可笑，各国比起清国还着急的修铁路，但是这也是基于铁路能帮助其扩大影响力，渗透到内陆各地的事实上。所以各国都带着别样心思而来，只是清国对此哪怕是知道也无能为力，各国加起来的压力，其无法抵挡。

        当然对于清国的铁路大建设，意大利当然最为高兴，毕竟铁路所需的铁轨以及钢材除了汉阳铁厂之外，其他都是意大利的囊中之物。这至少就是每年十万吨钢铁的需求，对意大利钢铁业的促进作用没得说。

        而意大利在如此天时地利人和的因素促进下，1895年的财政收入也达到创记录的18.27亿里拉。

        没错，就是这么高的财政总收入。足足比起两年前的1893年政府的财政总收入，高了3.17亿里拉。

        从这个数字就能看出，这场远东战争，对意大利经济的刺激有多大。

        而在这份财政收入表中，排名第一的就是关税，意大利在1895年总共实现3.74亿里拉的关税。能增收到如此多的关税，一方面得益于意大利进出口增长强劲，另一面则得益于对走私以及偷漏税的严厉打击。

        对走私的打击，同样得益于政府对海关的重视，拨给海关不少人力和船只。而海关也不负众望，在去年截获走私船只146艘，抓捕嫌疑犯1123人，查获价值3269万里拉的违法货物，沉重打击了走私份子的嚣张气焰。（当然某种程度上来说，意大利走私活动多么频繁，当然这于意大利地形有很大关系，全国海岸线太多，非常利于走私活动。）

        而除了关税之外，排名第二的财政收入大类则是盐和烟草专卖税。

        没错，就是大家理解中的专卖税。这项由国家垄断的行业中，为政府提供了3.26亿里拉的财政收入，与后世某国的烟草与盐专卖税直接被称为军费不相伯仲。

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