美西战争的结束，让世界重新陷入了和平当中。而随后的时间里，意大利当然也是也就按部就班的发展。

        这里要说明一下，今年对于意大利造船业而言，是不平凡的一年。在今年，意大利造船业接到的总订单量超过了大英帝国，位居欧洲第一。

        这可是造船业的一件大事，要知道大英帝国自荷兰人手中夺过欧洲造船第一的位置以后，就一直没落下过，这一百多年之后，这份荣耀终于不属于大英帝国了，怎么不是大新闻。

        而意大利造船业的蓬勃发展有内在和外在两个原因，内在原因就是意大利造船厂为了接到订单，采用最具威慑力的武器，那就是价格。任何一个合格的商人，对于价格都非常敏感，更别说像船只这种大件，更是需要关注价格。

        意大利在价格上做到了同款商船欧洲最低的价格，这就让任何海运公司不能忽视意大利的造船厂。

        当然，意大利而除了价格之外，在其他方面也做得不错，例如商船设计，依托意大利优秀的船舶设计师们，意大利造船业对于民用船只推陈出新，力求满足各种需求的客户。甚至为运输一种矿石的船只需求，还设计了专门的运输船。

        依靠价格以及客户需求两大法宝，意大利造船业在欧洲造船市场无往不利。

        当然光靠这两项利器想要夺取欧洲第一还不够，幸好意大利造船厂们还有一个外因，那就是政府的帮助。没错当年海军推动对意大利造船厂的整合，让各大造船厂的实力得到快速的增长。而实力增长了的各大造船厂，更是借此在欧洲造船市场抢夺订单。

        毕竟够质量的我最便宜，价格比我还低的船只质量难以得到保障，各国海运商人们会衡量其中的利弊。

        而意大利的造船业繁荣，自然而然的也带动其他相关联的行业发展，例如钢铁业、化工业、木材加工等诸多行业的发展。而且造船业也是劳动、资金、技术密集型产业，对于意大利工业发展有着非常良好的促进作用，也有利于吸纳诸多人口，缓解意大利人口的压力。

        对于意大利造船业的大发展，作为国王的卡洛自然是看来眼中喜在心中。不过好消息似乎不止这一个，正在卡洛查阅着造船厂的发展时，只见侍卫禀报，外交大臣巴科纳有事求见自己。

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