滑行中的歼十战斗机，看起来更加的科幻，它的鸭翼也好，还有垂尾等可动翼面，动作起来就像变形金刚似的，这让潜伏在场外的军迷们，激动得都快要窒息了。

        试飞员打开了加力，两台涡扇十三发动机，喷出的桔红色尾焰，让人一看就知道这台发动机很先进，不是那种蓝色的，跟鹰酱先进的涡扇发动机相似，推力十分强大。

        交流好书关注vx公众号【书友大本营】。现在关注可领现金红包！

        在两台涡扇十三发动机强大的推力作用下，歼十战斗机加速滑跑非常的快，转瞬就滑跑了三百多米，这时候机头已经抬起来了，虽然速度很快，但是歼十战斗机的姿态仍然保持得相当稳定。

        只要试飞员轻轻一拉杆，猛龙就会跃上蓝天，当然这还需要地面的监控确认没有问题后，试飞员才会拉起来。

        所以地面监测员迅速的判断了起飞的状态，马上就通过无线电，告诉试飞员可以拉起。

        其实试飞员雷明早就想拉起来了，歼十战斗机的动力非常充足，在加力的情况下，大概只需要三百五十米就能起飞，气动设计也十分的优秀，这是歼七歼八这样的二代机做不到的，它们需要七八百米的滑跑距离呢。

        就算是f16战斗机也做不到，可见歼十战斗机的短距起飞性能果然是最好的，鸭式布局带来的优势显而易见，这条路是走对了！

        甚至以歼十战斗机的推重比，起飞后直接进入垂直爬升状态也不是问题，因为歼十战斗机的推重比确实够大的，在加力的状态下，两台发动机合起来的推力达到十七吨了，而在半油状态下，歼十战斗机的重量不过十二三吨，推重比非常高，甚至比f15战斗机和苏二七战斗机还要强大。

        所以歼十战斗机现在不仅瞬间机动能力强，而且垂直机动性也是世界一流。

        当然现在不可能这样飞了，因为这是首飞，还是要按试飞大纲来，要求稳，只要能够顺利完成此次试飞，以后的试飞可以随时完成那些高难度的机动飞行。

        内容未完，下一页继续阅读