也有人质疑交通部门为何这次如此迅速，交通部门回应说其实从第一次审批开始，交通部门就一直在评估这个项目。当初技术评估是没问题的，但缺乏硬件测试。如今远程驾驶用完美成绩，通过多家机构和公众们的一致审核，自然无需再耗时间。

        

        当然，审批文件中并不是对巨兽工业一路绿灯。

        

        文件中，列举了众多限制条款，同时也详尽明确了巨兽工业在启动这个项目后，应该对民众们尽到的义务。

        

        条款总共十二条，交通部门直接公布在了官网上。

        

        除了明确启用驾驶功能后，出现交通意外情况，一律由巨兽工业承担外。文件中还规定了，远程驾驶功能并不是所有城市都能无阻碍地开放，只有在城市中疾雷汽车保有量达到相关标准，或是处于能源服务中心的覆盖范围内，才符合开放要求。

        

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