周边区域几大庇护所，就只有朔湖庇护所，因为之间距离，以及地形缘故，没能开通铁路线。

        其中绿临线，最早开通，线路周围每隔数百米，就屹立着一座「箭塔」，是最为安全的一条线路，每天班次最多，晚上也有运行。

        而其余线路更长，沿线布置「箭塔」，成本太高。

        寻思着魔化兽一般不会破坏铁轨这种死物，唐禹并未全线建立防御建筑，只在中途部分区域，用“一级城墙+三级箭塔+2级法师塔”，开辟了部分安全点。

        一来每天都有铁路检修队伍，沿途查看铁轨情况。

        二来也有一些徒步跨区域的觉醒者，沿铁路线前进，多数时候较为安全，但倘若恰好有列车驶过，而后面，无数魔化兽“嗷嗷”吼着追赶列车……就比较悲哀了。

        这时候躲入安全点，是最佳选择。

        这三条线路，沿途魔化兽密度较大，只在早上九点，和下午三点有往返列车，然而因为距离横城数十公里的地方，有一道依旧坚挺的圣域光柱，绿-横线加开了班次。

        哪怕天色完全黯淡，列车依旧呼啸驶过。

        突突突——

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