段志阳说：“没问题，开战斗机比这个刺激多了。”

        他是飞行员出身，而且是歼击机飞行员，这群人的身体素质超人等，最低也能承受8g过载，即8倍标准重力加速度，而且过载方向往往是向上或者向下，没有超强的身体素质，绝对承受不了这样高的过载。

        但是火箭不同于战机，加速度只产生向后的过载，而飞船里的座椅都是特制的，能够在一定程度上抵消过载带来的负面作用。

        这样的过载确实比飞战斗机舒服得多。

        霍强不希望航天员们过于紧张，一直找话题和大家聊天。

        主屏幕一角始终显示飞机的实时高度，大约十分钟后，飞天一号升至二十公里高空，爬升的速度明显下降，有后续乏力的迹象。

        最后两台发动机及时启动，继续推动飞机爬升。

        又过了一会儿，飞天一号跃升至三十二公里高空。

        在这一高度看地球，和在宇宙中观察地球十分相似，头顶也不再是蔚蓝的天空，而是好像进入了外空轨道一样漆黑一片。

        飞天一号以五马赫的高速向正东方向飞行，这已经是飞天一号载重状态下的最高速度。剧烈的摩擦令飞机呈现淡淡的红色，由于热胀冷缩，飞机的长度增加了许多，蒙皮上一些不起眼的褶皱被增加的长度拉平，原本不怎么平滑的表面变得异常光滑。

        这些技术不起眼但非常重要的技术基本来自于美国佬――若是由国内研究，耗费一段时间也能搞定，但是具体什么时候能出成果就不好说了。

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