星海汽车就是，除了外壳、轮毂等等一些大件是昌河汽车厂生产的之外，那些各种电子设备，都是在别的配件厂定制的。

        在孤注一掷的两个城市和财大气粗的星辰科技前面，这些配件上完全没有任何的反抗的余地，直接按照星辰科技提供的图纸开始生产，并且用最快的时间开始供货。

        钱到位，什么都好说。

        在国内，有一个完整的电动汽车的产业链，想要造车就是这么简单。

        这也是为什么房地产公司喊着造车，手机公司也喊着造车，就连搞游戏的公司、做电商的公司，都在造车。

        说白了，都是国家高瞻远瞩，早早的就接着特斯拉这种外来物种，用各种好处换来了一个百分百国产化的要求。

        用订单砸出了一大批的电动汽车零部件的供应商，所以当其他的厂商想要入局的时候，就发现，似乎好像造个电动汽车并没有那么的难。

        而星辰科技的入场，将会让造车变得更加的简单。

        在星辰科技之前，很受欢迎的刀片式电池，只有比亚迪自己可以用，无人驾驶系统更是需要自己去研发，难度极高不说，成本也是惊人的。

        已经承诺了直接开放无人驾驶系统和石墨烯电池的星辰科技，让其他的汽车厂商有了更简单的路。

        关键就看他们是想要把技术掌握在自己的手中，还是想要直接开始赚钱，用差异化，用自己的销售体系，用自己的整合能力去赚差价。

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