因为丰州银矿、伊予铜山、靺鞨金的存在，大大改善了唐朝“钱荒”的状况。甚至在贞观十六年，曾经局部地区出现过金价下跌的情况。当然这个局部地区，只会是权贵富集之所，唯长安洛阳而已。

        今年风调雨顺，粮食增产不少，长江汛期到来，除了襄阳对面的“泄洪区”倒了霉，基本没有遭灾的地方。

        有了这个基础，吃饱了力气没处使的小年轻，效仿前辈，也弄了一条靺鞨金的航线出来。

        此人倒也不差，来头不小，乃是被钱谷钱老板抢了明镜的柴令武。

        两批金沙一到，柴令武鸟枪换炮，堪称二代中的大土豪。然而这位爷总算长了脑子，知道运气这种事情，不可能眷顾他长久，于是第三次开船之前，柴令武既有分摊压力风险的考虑，也有扩大业务的想法。

        于是，他准备再买两条船，但这个钱，他一时半会儿，是拿不出来的。前两批金沙通过他老子柴绍的门路，在内帑那里脱手之后，主要就是置办了城北的物业以及新南市的地皮码头铺面。

        剩下的钱，别说两条两千石的“十四年造”，就算是八年造也买不起。

        这个钱，就按照两条“十四年造”大船入股，收益全看船只从航路上归来之后。金沙、皮草、草药、矿石、珍珠……不管什么东西，能赚钱就好。

        两条“十四年造”，目前只有汉阳造船厂有这个实力开建。材料、人工、时间、交付，一套流程下来，不讲究的话，半年可以水上漂；精致一点，十八个月上下总归是要的。

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