从它的原理来看，燃料并没有在内部燃烧，这样就和汽轮机一样，属于外燃机，而且，它不挑剔，不管用什么东西来加热都行。

        在潜艇上，当然是就地取材，直接使用柴油来加热。

        但是，只有柴油是不能燃烧的，还得有氧气，所以，这种动力系统的潜艇需要增加一个液氧罐。

        不过，相比之下，这种方式还是最安全的。

        比如燃料电池，除了液氧，还需要液氢，液氢不仅仅制取困难，储存的时候也很复杂。

        至于闭式循环柴油机，不仅仅要有液氧，还得有专门的惰性气体。

        除了燃料方便之外，另一种特点就是噪音小。

        斯特林发动机的热端气缸，一直加热就可以了，连续燃烧，这样就不像柴油机那样有震动，非常平稳。

        只不过，虽然这种发动机的理论上的效率很不错，但是实际应用起来却不咋地，热效率低，功率低，都成为了阻碍它大规模使用的缺点。

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