“市长阁下，目前你看到的这片区域未来就是班加西的石油运输主要码头。在未来，通过石油管道，班加西每天最多能同时为五艘运输船只输送石油，每天最大输送量将达到五万吨。”

        项目负责人在热情的为这位新任市长介绍着该码头，对班加西的重要性。

        而特里西听着也很认真，还时不时开口询问两句。

        在码头的一侧，十几个高大巨型储油罐，个个都是上万平方米的体积，最大的能达到十万平方米。这些储油罐连接着输油管道，油田开采的原油源源不断的通过石油管道再经过加压阀流入这些巨型储油罐中。这些储油设施是意大利石油公司在班加西的储油基地，能储存最多三十万吨的原油。

        而除了这个储油基地之外，班加西还有一个小型炼油厂，其提炼的成品油则提供给利比亚省各地使用。

        谷漘

        在这里多说一句，目前内燃机使用率最高的身份，就是出产大量原油利的比亚省。利比亚省拥有人均最高的汽车保有量以及各种内燃机，就连少量的耕地，都是采用那不勒斯机械厂生产的拖拉机耕作。

        可以说也正是因为石油多的泛滥的趋势，让利比亚这个新成立不久的省份在内燃机使用率这块，遥遥领先其他省份。

        当然除了内燃机之外，在地方财政收入上，坐拥铁矿以及石油两大收入利比亚省，也是排在意大利各省中靠前的位置。要不是利比亚环境不算好，可用耕地较少的缘故，那么人口肯定不止现在的八十余万。

        当然如果算人均国民生产总值，那么利比亚绝对是排名第一的身份。稀少的人口加上不错的收入，也让不少意大利人漂洋过海来讨生活。

        另外在多说一句，利比亚省电气化以及公共设施普及率也非常高。基于充足的地方财政，以及燃油发电机组的大规模运用，让利比亚哪怕是较为偏远的荒漠小镇也能用上电。而能用上电，那么电灯、电报等电气化基础设施。

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