没错，对于这等大吨位的重炮，从陆地运来千难万难，只能通过飞艇空运。才能让其赶上对勒谢拉小镇的战斗。

        要说目前对飞艇的运用，意大利军方说第二，绝对没人敢说第一。飞艇在意军手中，既能进行侦查也能用于空中的对地攻击，从轰炸到对地射击、炮击，飞艇在意大利军方手中玩出了花。

        当然对意军来说，目前飞艇最大的作用还是进行空中运输。尤其是在阿尔卑斯山的群山峻岭中，通过人力、蓄力来进行运输太慢不说运量还少，卡车倒是不错，但是对道路要求不低。就以目前卡拉格山口的道路来说，在意大利工兵抢修之下，卡车目前能通过这里抵达达尔比尼，不过每天能通过的卡车不过两百多辆，还要考虑往返每天通过的卡车运输的物资不过五百多吨。

        虽然这看起来不少，但是一个师在作战状态下，每天需要的物资至少要上百吨。而攻入萨伏伊地区的意军拥有八个师13万人，每天最少需要上千吨物资。

        卡车解决掉一半，剩下的都靠飞艇来运输，与卡车相比，飞艇运输速度快，载重量也大，还能将地形的影响降到最低。

        每天一早飞艇就从都灵起飞，在中午时分抵达达尔比尼卸货，然后在傍晚时分赶回都灵。

        当然山地环境变化很大，气流也是非常混乱，飞艇虽然对气候抵抗比飞机好多了，但是同样也有危险。

        在短短六天时间里，往返的飞艇就损失了6艘。主要是一开始不熟悉环境，导致失误较多造成飞艇的损毁。

        现在好多了，近两天都没有飞艇在损毁的现象发生。

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