虽然在程诺的印象中，飞机的制造多是采用技术材料，但放在当下环境下，目前主流的配置还都是以木质为主。

        等到世界上第一架全金属飞机—f13旅客机，还要再往后推几年，所以程诺在这里并没有表现的太吃惊。

        况且木质飞机质量轻，加工简易，成本低廉。早期的飞机发动机功率小、飞行速度低，因而机翼翼面承受的载荷也小，木质材料的强度即可满足需求。

        同时一战中的飞机大多数是发动机功率不足74千瓦、飞行速度约100千米/小时，木质材料完全够用。

        而且在特殊的战争环境下，即便是经过了二战，金属材料的喷气式飞机成为主流时，木质飞机仍有一定的的作战能力。

        比如在抗美战争中，虽然美军方面垄断了朝鲜半岛的制空权，但在整个战争期间，共出动飞机104万余架次，平均每天达800～1600架次，对我们军队构成了严重威胁。

        在空中力量对比如此悬殊的情况下，中朝空军却成功地组织了数次对美空军纵深基地的夜间空袭，取得了出色的战果。阑

        其中就是因为我们采用了波-2型飞机，是苏联制造的一种木质机身、帆布蒙皮的双座双翼小型飞机，主要作为初级教练机，机上无战斗自卫火器，配备一台活塞式星形汽油发动机，时速为200～300公里。

        但就是是这样看起来性能已经十分落后的小型飞机，因其防空警戒雷达对于木制帆布飞机的电磁反射力很弱，很难提前发现，一再突破美空军装备有夜间瞄射雷达装置的喷气式截击机的拦截，取得了不错的战果。

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