目前新基地的氢糖产量很可观，瓦卡巴的西部有大量的沿海区域，海水几乎是取之不尽用之不竭，电弧分解装置在使用固体氢燃料电池驱动的情况下，整个生产线甚至不需要额外的能源输送就可以封闭式运行，每天预计可以为新基地提供数十万块固态氢燃料电池。

        在产能足够的情况下，李明宇对于官网上固态氢燃料电池的订单是统统接下，同时分配好了运送订单的船只。

        固态氢燃料电池的主体是氢糖，外层包裹的金属壳作为氢糖的释能装置，可以使氢糖内的能量按照额定的功率进行释放，不过按照目前通用的标准，高密度的氢糖是无法通过飞机安检的。

        虽然李明宇自信这玩意儿即便是丢到火堆里也不会发生爆炸，但是氢物质属于易燃易爆的品种是全世界公认的，为了避免和刚金的机场扯皮，李明宇决定使用瓦卡巴的物流系统。

        瓦卡巴没有机场，这是李明宇目前最为头疼的地方，但是这种大型的基础设施建设不是短时间可以弥补的，李明宇可以为瓦卡巴建造飞机，也可以建造场地，但是拿不到国际空运许可证还是没用，国外的游客进不来，国内的民众仍旧出不去。

        目前瓦卡巴的主流交通工具还是公路和海路，为了能够快捷的将商品运送出去，李明宇对接瓦卡巴的海关部门，当然只是名义上的海关部门罢了，整个瓦卡巴实际上也就那么几个行政单位，基本上把所有的事务都包揽完了。

        拿到海关的通行许可之后，工程机器人将1000枚小型固态氢燃料电池装在到新型快艇上，由三位经验丰富的船员进行运送，新型快艇的速度是普通货轮的十倍以上，预计两天后就可以到达美洲。

        瓦卡巴资源信息交易网上，一枚小型固态氢燃料电池的售价在8000美元，这一笔订单的金额在打九折之后合计收款70万美元，而一枚小型固态氢燃料电池的制造成本在300美元上下，当然这是在没计算设备投入的情况下。

        总体来讲，还是血赚的！

        在搞定了固态氢燃料电池的订单后，网站上出乎意料的接收到一笔关于粒子炮的采购订单，而且最令李明宇苦笑不得的是，他们竟然申请使用南极磷虾交换。

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