陈丹娜的脖颈被掐得向後扬起，PGU猛然高高向後翘起，形成标准的高T减速姿态，迅速减低过快的车速，并松开了gaN门安全锁，让骑手的yjIng可以自由cHa拔。

        李志峰VT摩托滑行一段距离後稳稳停下。抬起头时，他才发现这是城市的某个偏远街角。这里的路灯昏h，地面斑驳，空无一人。目光所及之处，破旧的围栏、褪sE的广告牌、和一个被废弃的共享单车停放点。

        但停放的并不是普通单车。

        一长排歪七竖八倒放着的hsE车T，每一辆车上都固定着一具。她们的高翘，背部塌陷如弯弓，脊柱沿着车架贴合固定，整具躯g被牢牢嵌入横梁装置中。僵y的四肢分别张开附着在车轮两侧，整个身T为了最大程度地适配各种骑乘姿态而被强行矫正成奇怪的角度。

        这是一种低成本、公共投放、可随时扫码骑乘的nVT共享单车，曾被大规模部署在城市的街头小巷。其设计强调高相容X、低维护成本、便於回收、可远端锁定，主要面向无车男X、学生、流动人口等临时需求群T，被视为最低端的共享nVT载具。

        李志峰早已有了属於自己的高档nVT摩托，距离上一次使用nVT共享单车已过去多年。然而出於一丝突如其来的好奇，他抬T从nVT摩托的gaN门深处拔出半软下垂的yjIng，翻身下了车，走过去检视一番。

        这些nVT共享单车上的翘T上统一印着“蜜骑共享”这家公司的LOGO。大腿外侧印有二维码，使用者可以随时扫码支付解锁。背上也有一行印字标语写着：“双洞可cHa，放心骑行”。

        李志峰想起他上学的时候，那时候这家公司刚成立，提供的nVT共享单车还仅支援入骑行。当时後x尚未开放，大概出於1UN1I限制或yT考量。但如今市场竞争激烈，再加上高阶nVT摩托的出现重新定义了“骑乘T验”，企业为了抢占低端使用者，便相继推出後xcHa入功能，主打“双x自由、经济实用”的策略，挽留流失使用者。

        他站在这一排共享nVT单车之间，走近了才看清，这些单车的车况早已破败不堪。他记得“蜜骑共享”刚投放市场那会儿，街头的上千辆nVT单车几乎都是崭新的，广告宣传语是“每日清洁、每周保养”。

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