可惜，如果杨威自己能够早点意识到这点，符合航空材料性能标准的石墨烯复合材料，或许已经用在歼-20‘威龙’身上，进一步提升歼-20的综合性能。

        超高的强度和硬度，以及拉伸性能，外加最轻的重量，应用石墨烯复合材料，至少能让歼-20综合性能提升一倍以上。

        这就是基础材料领域进步所带来的恐怖收益。

        除了歼-20之外，正在开展进行之中的二十五号工程，更将受益匪浅。

        思维。

        活跃且充满灵性的思维，实在是太重要了。

        所幸，得利于今天这通报喜电话，凭借着一位在读硕士生关于五代机的想法，使得杨威获得全新思维和灵感。

        对于自己这位在国防科大攻读飞行器设计的好徒弟，杨威是愈发欢喜，极其满意。

        国内航空领域飞行器设计，主要以北航和西工大为主，北航第一，西工大第二，至于万年老三的南航不提也罢。

        国防科大飞行器设计专业，处于国内二流梯队中列，别说西工大，就连南航都比不过。

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