航空大匠
第五百二十五章 世界上第一架可变后掠翼战斗机 (1 / 4)
又要到年底了,今年航空工业是全面的爆发,让手长们高兴得都停不下来。
这不十二月初,又有一个好消息,让整个军方高层都高兴坏了,那就是强五攻击机首批次原型机终于完成了总装,即将下线。
要知道现在的强五攻击机,那可是世界上最先进的攻击机,它采用了世界领先的可变后掠翼气动布局,再加上两台大推力的涡扇发动机,先进的航电武器系统,可以说是世界上最先进的对地攻击机了。
即使是六十年代的f111战斗机轰炸机和苏二四战斗轰炸机,也不过如此。
可以说现在强五攻击机,已经成为了世界上第一种可变后掠翼战斗机,这让所有参研的人员,还有军方手长们都非常的自豪。
因此这次下线,可以说牵动着领导们的心呐,有好几位手长都要来参加下线仪式的,因为这么重要的机型,要是不来的话就太可惜了。
甚至差点最高的手长都要来的,但是最后还是考虑到各种因素没有来,但是待强五试飞成功后,可是要飞过去,向手长们展示它的性能的,到时候的汇报飞行表演少不了。
当然还有三年就是大庆的日子,到时候强五攻击机那是要公开亮相,并且从天门上空掠过的。
现在的强五攻击机,自然是要比李思远前世的时候,以米格十九战斗机为基础设计的强五要大得多了,强得多了。
如今的强五攻击机,最大起飞重量达到三十五吨,而另一個位面的小强,最大起飞重量才十一点三吨,仅有现在强五的三分之一。
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