不仅仅是西飞公司，现在干得热火朝天的，在直升机之都的景德镇也是如此，昌飞公司的生产车间内，那真是一片的繁忙，已经实现量产的型号在抓紧的生产，试飞交付。

        而与此同时，中国直升机工业最大最重同时也是全球最大最重的国产重型运输直升机，直十八重型直升机也终于在十二月初迎来了下线的日子。

        得到这个消息，李思远也激动了半天，因为直十八重型直升机比米二六重型直升机还要大还要先进啊，这是中国直升机工业的杰作，也是他的杰作。

        可以说直十八重型直升机，它的下线，意义也是十分重大的，在直升机王国里面，直十八就是大哥大了，相当于战略运输机家族里面的安225战略运输机或者说是安124战略运输机。

        全世界能够研制重型运输直升机的，目前也就只有三个国家，中国是后来居上，超越了美鹅。

        要知道老美最大的直升机是ch53超级海上种马了，而它也不过三十多吨的最大起飞重量，鹅毛拥有米二六光环重型直升机和米6等型号重型直升机，不过跟直十八相比，同样就逊色不少。

        比如说米二六重型直升机，最大起飞重量五十六吨，载重二十吨，但直十八最大起飞重量却有六十吨了，载重二十五吨了，比米二六要先进多了，最关键是它的发动机够强大，能够上高原。

        想当年中国想引进ch47支努干重型直升机，却没有成功。而引进的米六重型直升机，性能较差，早早就退役了。

        虽然说米二六重型直升机很不错，但是买回来的话也要花不少的外汇，所以现在有了国产直十八，那就不用考虑引进的问题了，而是要考虑外销的问题。

        直十八性能这么好，当然可以出口了，估计买它的国家都要排队了。

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