第二段青塘镇到久隆镇这一段，有青塘河汇入，整个河面宽约七十米，平均水深一米二，深处近两米；

        第三段则是久隆至北湾，河面宽一百五十米，水深常年在一米五左右，深处可达两米二。第二三两段常年可通航，沣水期，两百石的商船可从北湾入口北上至灵山檀圩。

        枯水期时，陆屋到北部湾可通行六十石的商船。

        按照我们的推测，若是将郁江与钦江连接后，江水进入钦江后，钦江河水至少能达到两米五以上，至少能通行六百石的商船。

        从北湾口到郁江的平塘江口总长三百五十里左右，即便是逆流而上，以蒸汽机商船的速度一天就能进入郁江。

        若是陆路至少得走五天以上的时间，同样的货物运输成本比使用蒸汽机商船还要高两倍。”

        说到这里，黄道周喘了口气，指着平塘江口：“进入郁江之后，西可进入邕江逆流北上到南宁，再往上的河段就是右江。

        虽然流量较大，但却是山区河道，滩多水急，暴涨暴跌枯水期长，需要大力修缮。

        但往东的郁江河段、浔江河段、西江河段通航情况良好，部分地段只需要稍加休整即可。

        至于在桂平县交汇的黔江、来宾县内交汇的柳江等两条河流，流量虽然还可以，但险滩都很多，都需要修缮。

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