闻言，老大没好气的瞪了老四一眼：“第一，提升多少合适？朝廷不可能每一个都制定标准吧，定少了工匠们不乐意，定多了商人不乐意。

        本来是好事儿，这么一搞惹得一身骚，里外不是人。

        其二，有多少商人、多少工匠，监察不过来，市场的事儿还是由市场来决定，朝廷最好不要干涉。

        其三，蒸汽机商船不够，没做好的来申请商船，你给还是不给，做好的却没有资格，以后还有谁搞，这就是在筛选。

        能和百姓一起发财的，朝廷才会选择成为西非、北美等等地的开拓的商人。

        最后，朝廷没有公布不代表朝廷没有做，你当巡视组、锦衣卫、巡查御史都是干什么的？你没有做好，等按照查到你的时候你依旧已经出局了。”

        “大哥说的对，这事儿是市场的调节，现在一个县或者一个府、甚至几个府都大致是做一个大类的，同样货物的商号不止一家。

        路引制度是限制百姓们的流动，但不代表着不让百姓向外走，只要有合理的理由，尤其说是去务工，没有那个县衙敢卡着的。

        甚至说，朝廷直接放开路引的禁令范围，从一百里增加到两百里，这不是也行嘛。

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